一天有86400秒，今年以來，平均每秒有174件快遞從湖北寄往全國各地。

　　11月30日上午11時(shí)30分，在咸寧市嘉魚縣潘家灣鎮(zhèn)四邑村蔬菜基地，村民張凱從地里摘了10斤大白菜，交給身旁的圓通快遞員張洋裝箱打包、寄出。

　　同一秒，在湖北省郵政管理局安全監(jiān)控中心實(shí)時(shí)刷新的數(shù)據(jù)后臺(tái)，這件大白菜快遞，與全省近200件快遞同時(shí)刷新，推動(dòng)一串長長的數(shù)字發(fā)生“進(jìn)位”——升至“5000000000”。至此，湖北快遞年業(yè)務(wù)量首次突破50億件大關(guān)，成為全國第九個(gè)快遞年業(yè)務(wù)量超過50億件的省份。

　　我國快遞大省主要集中在沿海。廣東、浙江、江蘇均超100億件，山東、河北、河南、安徽、福建、湖北在100億件至50億件區(qū)間。

　　“湖北快遞業(yè)務(wù)量進(jìn)入‘50億俱樂部’，表明湖北產(chǎn)品更有吸引力，電商產(chǎn)業(yè)快速壯大，也表明湖北正逐步建設(shè)成為全國乃至全球物流核心樞紐。”中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)工商管理學(xué)院教授董慈蔚說，快遞業(yè)連接千城百業(yè)、聯(lián)通線上線下，不僅是暢通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的重要渠道，也是保障民生微循環(huán)的重要力量。特別是在湖北，農(nóng)村快遞已成為特色農(nóng)產(chǎn)品從田間地頭直連百姓餐桌的大通道。湖北快遞從業(yè)人員超過10萬人，成為穩(wěn)就業(yè)的重要力量。

　　從總量上看，今年前10個(gè)月，湖北快遞業(yè)務(wù)量達(dá)45.1億件，10年年均增幅達(dá)33.2%。從結(jié)構(gòu)上看，在湖北產(chǎn)生的快遞更多了，今年前10個(gè)月，湖北快遞業(yè)務(wù)量（攬收寄出）、投遞量（來件派送）比例為1∶1.04，接近發(fā)達(dá)省份水平。從效率上看，快遞跑得更快了。10年前，省內(nèi)寄遞要2至3天才能送達(dá)，省外主要城市要3至4天；現(xiàn)在，省內(nèi)部分城市互寄可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)，寄往國內(nèi)主要城市可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。作為世界第四、亞洲第一的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，花湖國際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心平均1秒就能分揀77件貨物。從成本上看，寄快遞更便宜了。全省快遞平均單價(jià)從2019年的10.3元/件降至6.7元/件，帶動(dòng)節(jié)約社會(huì)物流成本31億元。

　　湖北省郵政管理局介紹，郵政、順豐、京東、中通、圓通、申通、極兔等品牌快遞企業(yè)紛紛加大在湖北布局。50億件快遞包裹，鏈接出了大市場(chǎng)，前11月支撐網(wǎng)絡(luò)零售額約3650億元。湖北省社科院經(jīng)濟(jì)研究所副研究員孫紅玉表示，快遞不僅是商品流通的毛細(xì)血管，更是消費(fèi)市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)、強(qiáng)勁的直接體現(xiàn)。50億件快遞的背后，是消費(fèi)群體的購買力，是市場(chǎng)需求的強(qiáng)烈信號(hào)，更是中國經(jīng)濟(jì)活力的生動(dòng)注腳。（記者劉天縱、劉宇、通訊員喬楊、實(shí)習(xí)生李姝羲）

　　轉(zhuǎn)自：湖北日?qǐng)?bào)

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