近日，一輛L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能領(lǐng)航車和兩輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛重卡車輛組成了“1拖2”混合智能編隊(duì)從京雄高速雄安服務(wù)區(qū)依次有序出發(fā)，行駛過程中進(jìn)行編隊(duì)、解散、重組等動(dòng)作，并熟練通過收費(fèi)站，進(jìn)出匝道。這是河北省首條開放環(huán)境智能駕駛測(cè)試“車路雙認(rèn)證高速公路”京雄高速（河北段）首批自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)的一幕。

　　據(jù)了解，本次發(fā)車儀式標(biāo)志著京雄高速（河北）自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目進(jìn)入正式測(cè)試階段。該項(xiàng)目由河北清華發(fā)展研究院、清華大學(xué)、北京星云互聯(lián)科技有限公司、卡爾動(dòng)力（北京）科技有限公司、石家莊市博大交通公路工程設(shè)施有限公司聯(lián)合承擔(dān)，在“車路云一體化”框架下，從智慧道路和智慧交通的角度為高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試提供相應(yīng)的管控系統(tǒng)和服務(wù)體系建設(shè)整體策劃，進(jìn)行示范性實(shí)施，解決自動(dòng)駕駛和交通管理之間的多種耦合問題，推動(dòng)高速公路自動(dòng)駕駛發(fā)展。

　　京雄高速（河北）自動(dòng)駕駛測(cè)試示范項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姚丹亞介紹，實(shí)現(xiàn)河北省內(nèi)首次高速公路一拖二自動(dòng)駕駛多車編隊(duì)公開道路測(cè)試，有助于在高速公路上實(shí)現(xiàn)車路云一體化的自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，還為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合應(yīng)用樹立了行業(yè)標(biāo)桿。

　　據(jù)卡爾動(dòng)力產(chǎn)品戰(zhàn)略總監(jiān)衛(wèi)璁介紹，L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)能帶來更低的風(fēng)阻和最高節(jié)油10%的效果，對(duì)車隊(duì)而言每年每車可節(jié)約數(shù)萬元的油耗成本，同時(shí)人力成本最高降低80%。

　　河北高速公路集團(tuán)有限公司京雄分公司副總經(jīng)理周巍表示，項(xiàng)目的實(shí)施將促進(jìn)河北省在智能交通、自動(dòng)駕駛等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)。通過實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛的自動(dòng)導(dǎo)航、避障以及編隊(duì)行駛，在京雄高速實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)全天候通行，從而提高物流效率減少人力成本，實(shí)現(xiàn)干線物流自動(dòng)化、智慧化?！奥斆鞯能嚒⒅腔鄣穆?、協(xié)同的云”的深度融合，不僅顛覆了傳統(tǒng)的出行模式，也將重塑智慧出行的交通結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)行效率，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　據(jù)悉，京雄高速公路是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是交通運(yùn)輸部第一批智慧公路試點(diǎn)。目前，京雄高速河北段主線上已規(guī)劃了雙向共109公里的自動(dòng)駕駛專用車道，沿線建設(shè)了智能感知和通訊設(shè)備，能實(shí)時(shí)檢測(cè)和交互車輛的動(dòng)態(tài)信息，為實(shí)現(xiàn)“車路云一體化”自動(dòng)駕駛奠定了必要基礎(chǔ)。（記者史自強(qiáng)）

　　轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)海外版

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